中国物流方面的成就和短板

成就：中国目前已经是全球物流大国。铁路、公路、水运、航空、快递等货运量、货运周转量、吞吐量、包裹量位居世界前列。

中国物流业存在一些突出问题与短板

主要表现为：粗放式发展特征明显，结构性矛盾突出，全球连接能力不强，应急物流薄弱，供应链发展滞后。

市场集中度低。集约化水平不高。结构性矛盾突出。国际竞争力弱。应急物流薄弱。供应链发展滞后。

中国空间站货运飞船还返回地球吗

目前中国空间站货运飞船采用的是天舟系列飞船，承担的主要是空间站宇航员驻轨期间的生活保障品、实验用品、器材、燃料等的运送补给任务，作务完成后不返回地球，而是重入大气层烧毁。但是，未来可能会采用可多次重复往返地球和空间站的飞船。

全国物流什么时候正常

快递公司开始复工！申通、韵达、中通等宣布今日全面恢复正常运营。2月10日消息，随着全国复工时间来临，快递物流也逐步进入全网恢复运营的状态。目前，申通、韵达、中通等给出了明确复工的时间。

快递公司全面开始复工！2月10日消息，随着全国复工时间来临，快递物流也逐步进入全网恢复运营的状态。 2月10日，申通快递、中通快递、韵达速递、百世快递、德邦快递等主要快递企业纷纷宣布即日起全面恢复全网服务网络，并推出有效措施保障疫情防控和正常运营秩序。圆通速递则从1月28日起就已全面恢复正常运营。而顺丰速运和京东物流，在过年期间也没有停止营业，在保障居民日常生活的过程中发挥了重要的作用。 国家邮政局披露，截至2月8日，邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计10552吨、包裹4751万件，发运车辆3331辆次，货运航班120架次，有效缓解了运输紧张的局面。

物流已经逐步开始恢复正常，具体要看不同快递的计划。像目前，中通、顺丰等快递都正常运营了。

但是，快递全部工作不可能全部恢复得很正常，受区域管控及交通管控等因素，物流运输及配送，再到送货取件，都或多或少受到影响。

但是物流是现代物资配送供给的血液行业。也喜欢它们尽快全面恢复正常，因为这样也意味着疫情已经或者即将过去！

一起加油，一起期待。

2021中国外运物流发展前景

中国外运（601598）近日发布2021年半年度报告，报告期内公司实现营业收入61,676,723,089.91元，同比增长55.38%；归属于上市公司股东的净利润2,162,515,209.01元，同比增长77.93%。

报告期内经营活动产生的现金流量净额为263,421,160.87元，归属于上市公司股东的净资产31,669,015,302.57元。

2021年上半年，公司实现营业收入616.77亿元人民币，同比增长55.38%；归属于上市公司股东的净利润达到21.63亿元人民币，同比增长77.93%。主要是因为：2021年上半年，公司以“五通道+一平台+N个产品事业部”为核心，紧抓市场机遇，加快形成全网运营格局，有效提升全程供应链运营能力，实现空运通道、海运代理及合同物流业绩较快增长，同时，今年上半年，来自合联营公司的投资收益大幅增加。

挖贝网资料显示，中国外运的主营业务包括专业物流、代理及相关业务和电商业务三大板块。其中，专业物流是核心业务，聚焦高成长、高附加值的细分行业及其上下游，推动产业高质量发展；代理及相关业务是基石业务，为专业物流业务发展提供支撑；电商业务是创新业务，结合互联网与物流科技，推进公司向数字化和智慧物流企业转型升级。

全国物流企业都有哪些

通过对物流行业的数据分析，可得治全国十大物流企业分别是顺丰、中远海运、中国外运、中邮物流、中储股份、德邦、中铁集装箱、中国石油、冀中能源、中铁快运（其顺序不代表排名先后）。

其中我们日常生活中较为常见的有顺丰、德邦、中邮物流等。

1.顺丰 全称：顺丰速运（集团）有限公司

顺丰是目前国内一流的快递物流综合服务商。

2.德邦 全称：德邦物流有限公司

创建于1996年，德邦快递以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商。

1、中铁快运股份有限公司

2、中邮物流有限责任公司

3、中远国际货运有限公司

4、招商局物流集团有限公司

5、德邦物流有限公司

扩展知识：

德邦快递创建于1996年，总部位于上海市青浦区。德邦快递致力成为以客户为中心，以大件快递为核心业务，业务涉及快运、整车、仓储与供应链等多元业务的综合性快递、物流供应商，为跨行业的客户提供综合性的快递、物流选择，公司先后获得“守合同重信用企业” 、“十佳电子商务服务商” 、“中国物流杰出企业” 等荣誉。2018年1月16日，公司在上海证券交易所正式登陆A股市场上市，股票代码为“603056” ；同年7月，德邦快递上榜财富中文网发布的2018年《财富》中国500强企业 。

我国物流发展经历了哪几个阶段

第一阶段：二十世纪50年代至80年代初。

这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库、一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。

物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。

第二阶段：二十世纪80年代初至90年代初。

随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。

中国推行物流现代化物流面临着哪些挑战和机会

第一，经济增长和结构升级带来物流市场的广阔前景。

未来20年，我国将成为世界上物流需求增量和物流市场规模最大的国家。同时，从中等收入国家迈向高收入国家，居民消费的水平、心理、方式和结构的变化，要求物流发展更加注重效率、特色、个性和人性，基于更高时间和空间价值的物流需求会越来越大。保守估计，2020、2030年电子商务产生的日快递量将分别突破2000万和4000万件。

第二，城镇化和区域增长新格局对物流空间分布、效率、获得性等提出更高要求。

我国正经历着大规模的城镇化，推动着物流活动集中于城市群、城市带、大中小城市和城际间，激增的物流量、机动车量以及能源短缺、环境污染、交通拥堵和道路安全等，迫切需要提升城市内、城际间物流效率，构建集成式城市物流配送体系。

第三，全球化纵深和开放新格局推动物流市场深刻调整。

全球化推动我国与世界经济的联系和相互作用日益加深。短期内，受欧美经济疲弱的影响，我国与发达国家的贸易增长会有所放缓，与新兴经济体以及发展中国家的贸易增长会成为新的亮点，贸易格局的变化带动国际物流活动此消彼长。中长期看，我国国际贸易仍将有相对较高增长，带动我国国际物流继续高速发展。

跨国物流企业将深度渗透我国的传统物流领域。由于国际经济新秩序尚未完全建立，随着我国物流企业走向世界，国际贸易摩擦和各种形式的壁垒有可能增加。

第四，新技术突破和广泛应用促进物流业升级。

交通运输、物流、信息、新能源、新材料等领域在孕育新的技术突破，新材料技术、节能环保技术、物联网、下一代信息技术等将在物流领域得到推广和应用，电子商务、移动互联、大数据、云计算、物联网等将与物流业深度融合，这些都对物流业升级带来重大促进作用。未来物流技术创新将反映安全、快速、大型化、信息化、智能化、个性化、人性化、精细化、绿色化和节能化等时代性特点。

第五，可持续发展和要素成本上升等驱动物流发展转型。