龙山大桥坍塌为什么不第一时间控制铁荣光

因为铁荣光是江东集团董事长，而不是乘建方昊天建投。顶多只能是密切关注铁荣光，事实也确实如此。所以铁荣光在龙山大桥发生事故之后第一时间聘请了卡米洛特律师事务所邓凯文作为江东集团法律顾问。只是铁荣光没有料到他所谓的大哥会这么急着让他下船！

2019年10月10号晚上，无锡发生的大桥坍塌是什么原因造成的

我认为不应该把责任完全归咎于货车超载，但可以说是车辆超载直接引发了这次事故。当初在设计和建造的时候有没有考虑过承重力和力的分布情况，有没有偷工减料？有没有考虑过堵车等情况，例如高架上面堵车，大货车刚好都紧密挨在一起，在此情况下重量很大，能不能把桥压垮？我就纳闷了，货车超载，车没事，轮胎没事，而且从山东过来一路上都安全，到了无锡就出事了，有关方面是不是出来解释下呢！今早看新闻，有些疑似设计和建造的单位纷纷发表申明，第一时间撇清自己与高架桥的关联。我们社会应该反思一下，整天说自己是基建狂魔，各种技术突破，在安全方面和寿命方面真的做得好吗？

下班的时候遇到堵车，事故就在前面一百多米处。按照现场看，这次事故超载导致单柱桥体受力不均侧塌是直接原因，常年超载货车通过造成桥面隐疾也是内在原因。旁边的钢材市场和物流公司导致路况差。货车横行也已被人诟病很久。最终结果还是等警方通报吧，不传谣，不信谣。

首先面对事故的发生我们没选择逃避，我们无锡也拿出积极的态度去面对，去处理，去加强。

可在这一系列事故的背后，我们看到更多的是不知道抱什么心态去肆意转发，去诋毁，去无限放大的个人，甚至挂着新闻媒体头衔的个别公众号。

谁都不希望事故的发生，可往往就是因为极个别利欲熏心，抱着侥幸心理的不守法个人与小群体从而导致这悲惨事故的发生。某些媒体在“无锡发布”发布的第一时间去无限的质疑无锡官方的发布，难道无锡处理的方式有错？难道不应该追究事故的始作俑者？各种质疑声音，豆腐渣工程，设计不合理，领导推销责任等等等等，我试问你们质疑的依据在哪里？各种传播，揣测的目的是什么？百万手表都出来了，博人眼球，需要以这种方式？各种目光盯着无锡，风吹草动都放大为十二级飓风，不知道恶意转载，假借安慰无锡，祈愿无锡的背后的心态是什么？

固然，我们无锡的责任监管力度是有问题。我只想问一下，你们城市的高架二十四小时有人执勤查超载？你们每一个小饭店都有消防人员时刻监督查燃气？你们每一个企业都有应急管理部每天专人检查防范着火的可能性？

写出这些，我也做好面临来自各种的骂与抨击。只是作为一个无锡人说出自己最近的感受，所见所闻。事故发生固然惋惜，接下来我们应该做的难道不就是无锡所积极做的检查，整改，防微杜渐吗？

只是希望各位可以抱着惋惜，怜悯之心去面对无锡的事故，而不是一昧的为了看热闹，甚至博人眼球，跟风式的评论与转发，五十步笑百步，真的没什么意思！

312国道无锡北环路段车流量一直非常大，而且周遭布满物流公司，车辆超载的现象也是经常有的。因此这段道路经常会损坏，经常需要修复。

既然道路的负荷量这么大，为什么不多利用一下水路船运呢？一个大船一次至少能运这种钢卷十几卷不是问题吧。如果要是卡车限载运输，比如一辆卡车只能运输一卷钢卷，那么这效率与成本核算起来是不是还不如船运呢？

我记得90年代初的时候，无锡地区兴建钢铁厂一般都要选在主干水网的运河旁，或内河水网的运河旁，深挖水港，车间直接延伸到港口，便于船上运输。因为之前的水网不管是内河外河，都是四通八达的。

可现在除了几条主干水道外，内河水网几乎都废掉了，有的做路被隔断了，有的被垫了。

因此，我就在想一个问题，如果当初发达的水网不被颓废，也许在相关部门坚决遏制陆路车辆超载运输的情况下，物流运输还可以选择完善的水路来得到很多的分流，因此也会缓解主干道路的运输压力。毕竟船运的吞吐量还是比较大的。

不知相关部门有没有想过，在坚决惩治超载车辆的同时，是否可以利用水运来分流？当然如果对车辆超载运输还是没法采取坚决的措施，很多物流公司还是会选择在陆路上超载运输来降低物流成本。

湖北高速桥梁倒塌，建设单位、设计单位、施工单位都会有责任吗

不一定，首先，桥歪了没有碎，证明施工过程应该是没有问题的，最起码偷工减料的几率比较小，其次：监理单位的职业应该也会很小，最多可能是没有提出自己的优化方案而已，最有可能的是建设单位为了节省成本造成的，至于设计嘛！肯定是跑不了的，不管是何种原因，设计的桥不安全，就违背了原则！

不会有责任。

因为他们会找出各种借口，比如你没走在中间，比如你超载。

其实修路本该两个支撑点，是那些设计师脑子坏了，用一个支撑点来承载一切，这明显是错误的。但他们不会承认，这就是国人的一个悲哀。国人要用惨重的代价，为那些所谓的专家买单。

建设单位、设计单位、施工单位、车主都没有责任。设计荷载55吨，出事的车辆198吨，极大超过了设计荷载，但是他肯定进行了报批，所以最大的责任在于审批部门，是运营管理方面的责任， 应该担责的是路政和桥梁管理部门。话说这种单柱子的桥梁真的怕超重，出事故的都是他们

这要看桥梁损毁的原因，首先:查验设计是否存在设计不合理；其次:查验施工单位是否按照设计标准施工，是否存在偷工减料行为；以致工程监理是否按设计标准和工程质量予以验收等……；都有可能负有不可推卸的连带责任。至于建设单位，一般情况是不会有什么责任的。

黄原大桥坍塌是那一年

书中写的是1985年开春秀莲患病了，在这之后电视剧中播出田福军回到黄原任地委，大桥坍塌好像还下着雨，推断是1985年夏季下雨发大水，并且由于大桥建造质量不过关导致坍塌，所以这个黄原大桥坍塌应该是1985年。

几十年以前的黑龙江双鸭山大桥坍塌为什么网络搜索不到

我认为：我们应该客观、理性，实事求是地看待网络搜索不到这件事；因为黑龙江省双鸭山大桥坍塌是发生在几十年前。

而中国互联网建立于1994年，在二十年的发展里，互联网已成为了中国大陆的一种新兴文化现象。2008年12月，中国大陆地区成为拥有世界上第一大用户群体的互联网络。截至2018年6月，中国网民规模达8.02亿，互联网普及率为57.7%；中国手机网民规模达7.88亿。

因此，可以判断出：我国互联网是在黑龙江省双鸭山大桥坍塌事件的发生数年后，建立、推广应用、陆续时间才普及发展起来的，所以在网络不能够搜索到：黑龙江省双鸭山大桥坍塌事件的信息。

但是，据我所知：各大图书馆都有各类新闻报纸装订以月度成册的存档，如果你要是知道黑龙江省双鸭山大桥坍塌事件发生的年月日，我想：如果你有需要，可以去就近所在市级图书馆的新闻报刊杂志档案室，很容易查到的。

大桥坍塌也不是很久以前的事，也就是十几年的事，是一座公铁立交桥，由于发生在建设中，又是晚上停工节点，索性没有造成人员伤亡，一列火车使过来发现异常及时停住了，没有造成连带损失，只是拖延了工期，在社会上没有造成重大影响，可能没有纳入重大事件统计中。

河源大桥垮塌2人仍失联，调查组：目前主要工作是搜救，定性后将追责, 你怎么看

赵州桥几百年了至今仍在。看看现在用巨额资金修起来的豆腐渣桥，动不动就垮塌。一个动用上亿元人民币修的桥，不能走汽车，不能走很多人，怕大风吹……现在的桥竟成了温室的花朵，经不得一点风吹雨打。这里边究竟有什么不为人知的秘密，希望有关部门尽快查个水落石出。

现代建的桥和南京长江大桥<老桥>，武汉长江大桥<老桥>比比质量？许世友<南京军区司令员>叫几十辆坦克车上去跑，用坦克车来检查桥的质量，现在谁敢叫几十辆大货车上去跑跑？没人敢？为什么？心虚吗？豆腐渣还有那么一堆，连豆腐渣都不是，是豆腐脑工程。缩水太厉害。

大桥倒塌是什么意思

梦见大桥倒塌，代表你近期可能会丢失钱财，一定要小心才是，出门在外一定要看好自己的背包。

结婚前梦见大桥倒塌，表示你们会因为现实的问题最后无法在一起，可能是两家人意见不统一，要小心。

出门前梦见大桥倒塌，代表外出会有意外发生，建议你还是不要取消行程，注意安全。

考试前梦见大桥倒塌，考试成绩不理想，要小心，切记要多审题，不要粗心大意。再试可被录取，继续努力。

工作者梦见大桥倒塌，意味着将有好运发生。如果是上班族，那么近期则有可能得到升迁的机会，或者公司的调动会让老板的升迁，而老板会带着你一起离开，让你得到进一步的提升。

越南大桥坍塌事件后续怎么了

尽管中国建议越南继续投资以确保工程质量，但越南拒绝了，并使用了一些劣质材料。不幸的是，大桥在完工不久后坍塌了。尽管如此，越南却无理地要求中国赔偿，但中国拒绝了这一要求，因为越南在工程中使用了劣质材料，且中国仅接手了工程的一部分。

最终，连外国媒体都指出，越南应该为自己的决定感到羞愧，因为这是对民众生命安全的忽视。